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动力锂电池标准

发布者:【浩博电池资讯】 发布时间:2023-12-07 10:12:13 点击量:3

1 主要动力电池类型

铅酸蓄电池

金属氢化物镍蓄电池

镉镍蓄电池

锂离子电池

超级电容器

2 动力电池相关标准

2.1 动力铅酸电池标准

QC/T 742

电动汽车用铅酸蓄电池

GB/T 18332.1

电动道路车辆用铅酸蓄电池

GB/T 7403

牵引用铅酸蓄电池

GB/T 5008

起动用铅酸蓄电池

IEC 60254

牵引用铅酸蓄电池

IEC 60095

起动用铅酸蓄电池

2.2 动力金属氢化物镍蓄电池标准

QC/T 744

电动汽车用氢化物镍蓄电池

GB/T 18332.2

电动道路车辆用氢化物镍蓄电池

2.3 动力镉镍电池级超级电容标准

QC/T 741

车用超级电容

IEC 60623

含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组 方形排气式镉镍单体蓄电池

2.4 动力锂离子电池标准

QC/T 7423

电动汽车用锂离子蓄电池

QC/T 840

电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸

GB/Z 18333.1

电动道路车辆用锂离子蓄电池

GB 8897.4

原电池 第4部分:锂电池的安全要求

JBT 11137-2011

锂离子电池总成通用要求

JBT 11138-2011

锂离子电池总成接口和通信协议

JBT 11139-2011

锰酸锂蓄电池模块通用要求

JBT 11140-2011

磷酸亚铁锂蓄电池模块通用要求

BT 11141-2011

锂离子蓄电池模块箱通用要求

BT 11142-2011

锂离子蓄电池充电设备通用要求

UL2580

电动汽车用电池

VDA 2007

混合动力汽车锂离子电池系统的测试规范

IEC 62660-1

电气公路用车的驱动用辅助锂电池 第1部分:性能试验

IEC 62660-2

电气公路用车的驱动用辅助锂电池 第2部分:可靠性和滥用试验

注:IEC 62660-1和IEC 62660-2主要定义的是混合动力车和纯动力车的锂电子电池单体的标准。

3 动力电池相关标准主要内容

3.1 QC/T743 电动汽车用锂离子蓄电池

电池单体

模块电池

序号

检测项目

序号

检测项目

1

20℃放电容量

1

20℃放电容量

2

-20℃放电容量

2

简单模拟工况

3

55℃放电容量

3

耐振动

4

20℃倍率放电容量

4

安全性(过放电、过充电、短路、跌落、加热、挤压、针刺)

5

常温、高温荷电保持能力及容量恢复能力



6

循环寿命



7

储存



8

安全性(过放电、过充电、短路、跌落、加热、挤压、针刺)



3.2 UL2580电动汽车用电池

适用范围

纯电动汽车用电池模块

纯电动汽车用电容器

不适用范围

电动助力车、电动轮椅、电动摩托车、电动滑板车

单体电池适用标准

锂离子电池单体UL1642

镍系电池单体:UL2054

铅酸电池:先按UL1989进行泄压阀和阻燃试验,阀控铅酸蓄电池依据SAE J1718进行氢气析出试验。

单个电容器:外形结构符合UL810A。

序号

测试项目

序号

测试项目

1

过充电

11

振动试验

2

短路

12

冲击试验

3

过放电

13

跌落试验

4

温度

14

挤压试验

5

非平衡电池组充电试验

15

温度循环试验

6

耐压试验

16

盐雾试验

7

绝缘试验

17

浸泡试验

8

连续性试验

18

外部火焰暴露试验

9

冷却/加热稳定系统故障试验

19

内部火焰暴露试验

10

旋转试验



3.3 IEC 62660-1电气公路用车的驱动用辅助锂电池 第1部分:性能试验

序号

测试项目

序号

测试项目

1

尺寸

6

45℃荷电保持能力

2

重量

7

45℃90天储存寿命试验

3

容量

8

循环寿命

4

功率

9

温度试验

5

能量

10

能效

3.4 IEC 62660-2电气公路用车的驱动用辅助锂电池 第2部分:可靠性和滥用试验

序号

测试项目

序号

测试项目

1

容量试验(0℃,20℃,45℃)

6

温度循环

2

振动

7

外部短路

3

机械冲击

8

过充电

4

挤压

9

强制放电

5

耐高温




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  • 高性能

    能量密度:125-160Wh/kg
    充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
    温度范围:-40℃—65℃
    自耗电:≤3%/月

  • 高安全

    过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
    撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。

  • 高可靠

    动力电池循环寿命不低于2000次,
    80%容量保持率;
    电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
    符合国军标要求。

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