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船级社认证电池种类有哪些?

发布者:【浩博电池资讯】 发布时间:2023-12-07 14:12:51 点击量:9

船级社认证电池文件种类有很多种,首先按照电池种类的不同就有相应的电池认证要求,再者同一种类的电池,根据用途,也就是所用的位置不同,认证文件要求也有一定的差异。那么有船级社认证的电池有哪些?下面就来简单了解一下吧。

船级社认证标识

1船级社铅酸蓄电池认证

铅酸蓄电池作为最早商用的蓄电池,电池技术相对稳定,在以前由于电池技术发展的限制,很多船使用的电池基本都是铅酸蓄电池,因为铅酸蓄电池不仅是在制造成本上比较低,在供电上在当时时代特性里也比较可靠。再加上环保政策上相对宽松,对其限制不大。但是随着国家可持续发展的要求和环保有好发展的政策下达,铅酸蓄电池由于本身的铅具有相对比较严重的毒性,不仅污染环境和危害动物,还会通过食物链给人体带来危害。因此其被其他环保新能源电池锁代替是迟早的事情。

2、船级社认证的镍氢电池

镍氢电池

镍氢电池虽然作为新能源电池的一种,但是由于其自身原材料的化学特性,在制造成本上比铅酸蓄电池要高,虽然比锂电池低,但是在能量密度和重量上以及提供动力能力上,比锂电池都差一大截,处在一个比较尴尬的位置,因此比较少船只会使用镍氢电池作为蓄电池储能,也就很少厂家做船级社认证了。主要是经济效益不划算。

3、船级社锂离子电池认证

锂离子电池

锂离子电池的发明是新能源储能发展的一大进步,锂离子电池作为高能量密度和低重量的电源,被电池行业看成是21世纪最具发展潜力的电池之一。同时锂离子电池是环境友好型的储能能源设备,与铅酸蓄电池比起来,对环境污染要小很多,更加容易控制,生产制造基本可以防止环境污染和危害动物或人的生活环境。

锂离子电池作为高能量密度的电池,意味着其安全隐患也是非常大的。锂电池从发明到商用前期,爆炸和自然事故一直时有发生,在加上生产制造成本居高不下,导致其应用受到一定限制。同时锂离子电池能量密度高,制造单体电池危险性更高,更不用说用作船用备用电池了。因此前期很少做锂电池船级社认证。

随着技术的发展,到了当代锂电池技术发展迅猛,目前能用于船只备用电源的有聚合物锂电池磷酸铁锂电池等其他锂离子电池。在未来这两种电池用在用在船只做备用电源的可能性会很高,因此做锂电池生产厂家有实力的都会考虑做锂电池的船级社认证。但是这两种电池最优希望普及到船只使用的是磷酸铁锂电池,虽然磷酸铁锂电池在能量密度上比聚合物锂电池要低些,但是其在制造成本上和电池安全性能上要比其要好些。

船级社认证的电池主要首先满足的是电池对环境是友好无污染的,然后是符合水环境应用要求的安全性能要可靠;最后是电池要为船只提供符合船只设计时要求的电源供能条件要求。因此要找有船级社认证的电池厂家,只要找有实力的厂家,其电池质量基本都会符合船级社认证要求,比如格瑞普电池厂家作为深圳大型锂电池生产企业,生产制造的聚合物锂电池和磷酸铁锂电池,电芯在质量性能上都是要在船级社认证的条件之上的。


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  • 安全
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  • 高性能

    能量密度:125-160Wh/kg
    充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
    温度范围:-40℃—65℃
    自耗电:≤3%/月

  • 高安全

    过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
    撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。

  • 高可靠

    动力电池循环寿命不低于2000次,
    80%容量保持率;
    电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
    符合国军标要求。

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