浩博电池网讯：日前，由福大紫金氢能科技股份有限公司（简称“福大紫金”）打造的“氨-氢”燃料电池动力环保船在闽江完成首航，实现公司“氨-氢”燃料电池技术在船用领域的应用突破。
据介绍，面对“氨-氢”能源的全球化发展趋势，由魏可镁院士创建、江莉龙研究员领衔的化肥催化剂国家工程研究中心，依托福州大学建设，率先在国际上开展以氨为储氢介质的“氨-氢”储能与发电技术路线。基于国际领先的“氨-氢”能源转换颠覆性关键技术，2021年12月，福州大学、紫金集团、北京海新能源科技股份有限公司创建了国内首家“氨-氢能源重大产业创新平台”，共同出资成立“福大紫金”，围绕“氨-氢”绿色能源重大技术开展深度合作，力争打造万亿级产业链。
此次上船的“氨-氢”燃料电池动力系统，以液氨为燃料，通过耦合低温氨在线制氢发电为船舶提供动力，适用于执法船、渔船等中小船型，实现氢能在船舶上的即产即用和安全高效发电，是“氨-氢”燃料电池船舶应用于河流、湖泊、近海领域的重要里程碑。与传统燃料电池相比，“氨-氢”燃料电池可显著提高效率水平。
在“双碳”背景之下，发展船用清洁能源是航运业绿色低碳发展的重要途径。据悉，福大紫金将持续开展“氨-氢”船舶动力系统研发与优化，驱动海上船舶新技术研发，助力化石燃料船舶向零碳燃料船舶转型。业内人士认为，未来，“氨-氢”能源将成为主流的零碳排放船舶动力替代燃料，或将成为下一个产业投资布局新风口。
【责任编辑:欧阳勇】
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除。
能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
