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电池级碳酸锂现货跌破10万元/吨 后续或将震荡偏弱运行

发布者:【浩博电池资讯】 发布时间:2024-01-10 19:01:58 点击量:10

浩博电池网讯:从2021年一路暴涨突破20万元/吨,到2022年末达到约60万元/吨的高点,再到2023年波动下跌,电池级碳酸锂价格上演了“过山车”走势。1月9日,上海钢联数据显示,电池级碳酸锂现货报9.8万元/吨,跌破10万元/吨关口。

  有业内人士预测,2024年电池级碳酸锂现货价格或将跌破8万元/吨。

  多家券商发布研报表示,后续电池级碳酸锂现货价格仍将震荡偏弱运行。一方面,尽管生产端的部分小厂表示停产,但无法扭转供应过剩局面,且供应端仍有扩产、投产消息释放;另一方面,一季度订单预计偏弱,整体需求端仍偏冷。

  “电池级碳酸锂价格的波动与过去几年产能的高速扩张不无关系。”卓创资讯碳酸锂分析师韩敏华表示,2020年以来,新能源汽车行业快速发展,导致锂盐及电池材料相关产品供不应求,在此背景下,不少锂盐及材料企业加快产能布局,并在2022年之后陆续投产。2023年,产业链多产品的产能增速明显高于需求增速。

  上海有色网统计数据显示,截至2023年12月份,我国磷酸铁锂月产能达35.6万吨,较上年同期增长101%。在业内看来,尽管新增产能近乎翻倍,但终端需求却难以消化。

  排排网财富研究部副总监刘有华告诉《证券日报》记者,从需求端来看,新能源汽车渗透率水平较高,增速会随之减缓,储能电池亦是如此,增速也将继续放缓。在产能供需继续失衡的前提下,2024年电池级碳酸锂现货价格或延续下跌势头。

  电池级碳酸锂现货价格的波动,也引发行业广泛关注。2023年7月份,碳酸锂期货正式在广期所上市,广期所相关负责人曾表示,碳酸锂期货上市后,上下游企业可以通过风险对冲、套期保值、库存管理等方式平抑现货价格的波动。

  “碳酸锂作为动力电池的主要上游原材料,其价格走势是观察整个产业链景气度的一个重要指标。”止于至善投资总经理何理对记者表示,通常情况下,当原材料价格持续下跌时,中下游企业倾向于采用高周转的经营模式,减少库存积累,以应对价格波动。

  中矿资源证券部人员告诉《证券日报》记者:“公司目前正在积极履行降本增效措施,如矿山用电从之前的柴油发电向光伏和电网转型,锂盐生产还有很大的降本空间,希望在2024年做到7万元/吨以内的全成本水平。对于碳酸锂价格下降,公司有一定的应对方法,如计划拿出一部分产能转向陶瓷行业。”

  也有观点认为,对于终端市场而言,会受益于碳酸锂价格的下跌。韩敏华对记者表示,电池级碳酸锂价格下跌,对于产业链下游而言,其成本压力有一定缓解,一定程度上有利于储能及新能源汽车行业的发展。

  “原材料价格的下降往往会沿产业链向下游传导。”何理表示,在这个过程中,一些具有较强溢价能力的龙头公司能够通过成本控制截留部分利润。对于另一部分公司而言,随着成本端的下降,其可以通过降价策略来刺激需求,从而扩大市场份额或提高销量。

  当前,新能源汽车“价格战”仍在进行中。有观点认为,若2024年碳酸锂价格持续走低,电池成本还能继续下探,新能源汽车或仍有降价空间。

【责任编辑:孟瑾】


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