一、概述:
飞轮发电车即磁飞轮UPS应急系统,又叫磁飞轮储能式发电车。
据介绍为目前最先进的发电车。本身集成UPS功能与发电机功能,整台发电车就像一个UPS蓄电池,能够提供优质的电能。“一般发电车在与市电转换对接时会有零点几秒的‘间隙’,但这对于重要负荷是致命的,容易出现闪断现象,而磁飞轮储能式发电车就可以确保‘无缝对接’。”
二、工作原理:
采用基于真空磁悬浮的飞轮储能技术,在真空环境中,利用飞轮旋转所储存的动能,持续转化成电力,为关键负载提供不间断的电力保障。目标是取代传统意义的蓄电池UPS。
三、与普通发电车的对比:
优势:
1、节约能源、更加环保:普通发电车在执行供电保障工作时需要一直处于“热备用”状态,发电机组始终是运行的,而这种飞轮发电车可以先将发电机组处于“冷备用”状态,用户内部一旦发生电源波动或中断的问题,该车将首先由飞轮运行发电,同时向发电机组发出紧急启动命令,这样就可以节约能源,非常的环保。
2、操作简便:在执行任务时只需一名技术人员即可完成供电保障工作。车顶配有发散形消音器,车身内壁铺有吸音板,可以有效减少噪声。如果该车加入了二次ATS系统,可实现了两台车的联合使用,提高了供电容量及供电可靠性。
3、机动性,因飞轮发动车是由卡车装载,所以其机动性比较明显。
劣势:
1、飞轮的应急时间(供电时间)通常为几十秒钟。这对发电机从”冷备用”到“热启动”时间 要求比较高。
2、飞轮发电车备用电力不足,即:发电车出现问题后供电会出现电力不足的情况。(待核实,当时迟主任讲为8台,须进一步核实)
3、如果加入了二次ATS系统则对稳定性又增加了不确定因素,两次转换势必给整个系统的稳定性带来影响。
4、目前在山东的大型活动使用尚属首次,操作人员及现场人员对飞轮发电车的使用不甚了解。3月19日烟台电力公司人员刚开始接触。而我司的柴油发电机为我们自己安排技术人员,对自己的产品有着非常熟练的操作和认知,可迅速应对突发情况的发生。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。