船用储能电池标准通常由国际海事组织(IMO)和其他国际标准化组织制定,并在不同国家和地区的法规和标准中有所体现。以下是一些常见的船用储能电池相关的标准:
国际海事组织(IMO)标准:
IMO一般会发布一系列涉及船舶安全、环保等方面的法规和指南,其中包括有关船用储能电池的使用和安全的相关规定。
船用电池标准:
一些国家或地区的海事管理机构可能会发布具体的船用电池标准,包括电池的选用、安装、维护和报废等方面的规定。
国际电工委员会(IEC)标准:
IEC发布了一系列涉及电池和储能技术的标准,其中包括了船用储能电池的性能要求、测试方法等方面的标准。
国家或地区标准:
不同国家或地区可能会制定适用于本地区船舶的相关标准和法规,包括有关船用储能电池的标准。
船级社规范:
船级社通常会发布适用于船舶建造和运营的技术规范和要求,其中可能包括有关船用储能电池的规定。
这些标准通常涵盖了船用储能电池的安全性、性能、规格、安装要求、充电和放电管理、环境影响等方面的内容。船舶在选用和使用储能电池时,应当遵循相应的标准和规定,以确保船舶安全、高效运行,并符合相关的法律法规要求。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。