深蓄电站：城市里的绿色充电宝

eo记者刘文慧

通讯员张敏夏文慧

梅沙尖，深圳第三高峰，海拔高度753米。驴友在旅行攻略网站上共享了这样一条登顶梅沙尖的穿越路途：穿过马峦山郊野公园的瀑布群，途经茶溪谷景区和孙中山庚子首义雕塑园，沿着编号为E061的东部远足径上行，便可抵达梅沙尖的高峰。

跟着海拔升高，北面一个大湖逐渐展示出它的全貌，水边绿植环绕，以至于初到者简单误解这是一个天池，资深驴友则一眼认出：“这是深蓄电站的上水库。”他还能够熟练地指出，市政绿道怎么通往电站内，便利人们近间隔观赏水库。

这是我国现在仅有一座坐落于超大型城市中心的大型抽水蓄能电站，从规划、规划、建造到运营，深圳蓄能发电有限公司（简称深蓄公司）坚持“绿水青山就是金山银山”的新发展理念，尽力把深蓄电站打造成与天然调和共融的城市动力项目模范。

一条路途将电站的上水库和下水库连起来，深蓄电站犹如一柄玉如意，被小心翼翼地放置于遍布着工业区、居民区和生态旅行示范区的城市核心地带，时刻接受着来自市民的“检查”。

特殊的下库

早在上世纪70年代末，深圳就已在规划建立一座抽水蓄能电站。1979-1982年规划选点期间，5个站址成为可能，其间以小三洲为上库、向阳围为下库的站址被推荐为最优站址。该站址于1992年经过复核作业。

深圳城市发展一日千里。由于盐田港的建造，下库向阳围站址与盐田港用地出现重叠。1993年，广东省水利电力勘测规划研讨院对下库站址再次进行普选，坑肚下库、福坑下库和铜锣径下库成为备选。

时间进入21世纪，选点复查作业中，上库选点仍为小三洲，下库选点则在坑肚下库和铜锣径下库间展开。

坑肚下库计划引水线路较短,纽带工程量较少,归于经济最优计划。但坑肚下库计划拟建库区在园山景色区的规模之内，若挑选该计划，则下库建造、上下库衔接路途建筑等必然会对园山景色区造成不可逆的损坏，即使施工期采纳最严厉的水土流失防护措施，也难以康复原生景色。

铜锣径下库计划主体工程量较大，但是铜锣径水库为已建水库，是深圳市备用水源水库。以铜锣径水库为基础进行扩建，相比之下能够削减损坏植被面积约38万平方米以上，削减施工导流挖填土石方总量1.93万立方米，最大限地削减对生态环境的损坏。

一个是经济最优计划，一个是生态最优计划，为了最大极限维护深圳市丘陵山地带、近岸近海生态区等重点生态功用区，终究挑选铜锣径水库作为深圳抽水蓄能电站的下库。

这一计划也使得深蓄电站成为全球仅有的使用备用水源水库作为下库的抽水蓄能电站。

使用备用水源水库扩建为下库，意味着规划和施工将面临近乎苛刻的环境维护要求，特别是在污水排放方面。为维护电站周边水环境，深蓄公司在施工投标阶段即明确了施工污水“零排放”的要求与方针。

以地下洞室开挖为例，电站施工石方洞挖选用爆破技能、结构衬砌选用现浇混凝土，会产生很多的施工污水。这些施工污水首要污染物为石方爆破手风钻造孔产生的石粉，与地下渗水等混和、溶解后表现为悬浮物。传统地下洞室施工一般选用三级沉积池处理污水，但污水中粗颗粒不能充沛天然沉积。

为了处理这个难题，深蓄电站在施工过程中选用高效污水净化技能进行施工污水处理，该技能流程上先用三级沉积池沉积大颗粒物质，再参加絮凝剂、助凝剂，加速小颗粒物质沉积，之后使用高效污水净化器进行别离，实现清水回用，最终再将污泥压榨处理。

经深圳华测监测有限公司检测，深蓄电站地下洞室开挖的施工污水经过高效污水净化器处理后，出水口清水的浊度SS值、酸碱度pH值、石油类浓度值均符合要求。

而在电站运行阶段，深蓄公司初次提出地下厂房排水体系“清污分排”规划理念，在地下厂房别离设置清水、污水两套独立的体系，污水经处理后排入市政污水管道。下库水质长期安稳在二类饮用水标准，实现水资源使用和生态环境效益最大化。每年向深圳市供水超过450万立方米，完全满意了深圳市人民出产生活需要。

特别的上库

电站上水库建成后便向市民敞开，是深圳市民登高望远、步行郊游新晋打卡的好去处。磨坊百公里、壹基金40公里，华大基因“九九健康节”等大型户外步行活动都把深蓄上水库作为“打卡点”。

一位爬山爱好者介绍，深圳市民进入上水库，首要有三条路：“第一条是从盐田检查站路口上来，一路都是公路，这条路大约8公里，很长但很陡峭，合适骑车、休闲散步；第二条是从东部华裔城的茶溪谷爬山而上，一路都是石板台阶，相对陡峭，难度适中；第三条是经世界第一长的海边绿道步行直上，景色宜人。”

一般人印象中，水电站是“水泥色”的，但深蓄电站则更多出现天然的土石和树木景象，而整个工程的环库栏杆、闸门井、凉亭、观测房、路灯等都因地制宜地选用了景象建筑规划。这正是打造“去工业化”电站的一个缩影。

绿色，是深蓄电站的外观，更是其内核。

深蓄电站自开工以来，一直秉承节能环保，打造绿色电站的理念。为与周边的环境相宜，深蓄公司非常重视上水库设施的“去工业化”和动土区域的复绿作业，并屡次向深圳市盐田区领导和相关部分汇报复绿计划，尽力使该区域融入广东省2号绿道深圳段最美节点，助力盐田区打造“山海花城”。

离上水库不远处，几面呈梯状的墙长满爬山虎，形状特别，引人注意。深蓄公司总经理助理刘啸介绍了这几面绿墙的来历：“这是原来是寄存石料的料仓，用来放置施工期各种粒径石料。施工结束后对这露天的料仓进行了复绿，但还能看出当年施工的规模，见证着当年混凝土搅拌站忙碌的身影。

水土保持是我国的基本国策。深蓄电站规划和建造的一切环节均融入水保理念，水保设施同步规划、同步实施、同步投入使用。其间，规划是一个不断优化、不断完善的动态过程，深蓄电站的规划环节特别如此。

抽水蓄能电站作业运行时，上水库水位会频繁骤升骤降，这对坝体变形和坝坡渗透安稳影响很大，一般工程会选用砼坝、面板堆石坝、心墙堆石坝等坝型。深蓄电站原规划批阅的坝型便是心墙堆石坝，这类坝型普遍选用新鲜坚固的块石筑坝。

但在后续规划时，规划单位对坝型和大坝体分区做了进一步研讨和优化，对心墙土料、坝基土料、堆石料等筑坝资料进行了深层次的研讨，展开各资料的干密度、比重、渗透性、变形等试验研讨，终究决定将坝型优化为风化土心墙石渣坝，即在心墙上下流很多堆填全强风化料，只在水位变幅区坝壳堆填较薄的新鲜块石料。

跟下库不同的是，深蓄电站的上库为人工新开挖的水库，会出现很多渣土石料，一般需要外运处理。而选用优化计划，挖水库的渣土石料等能够在现场处理后成为筑坝所需资料，削减了石料场征地及损坏植被面积，削减了弃渣场及配套路途损坏植被面积。

与此同时，现场也不需要从外部运送更多资料进来。“这意味着世界上另一个地方的石料挖掘少了，那里的植被也得到维护。”深蓄公司党建人事部主任曹林曦欣喜地说道。

上水库吸引来鱼鹰的捕食。曹林曦说：“这水库养活了好几家子鱼鹰，时不时有鱼鹰来水库捕鱼。”

如今，每年上水库累计招待市民7万人次。这也对电站的管理能力提出要求。为了保证来访民众的安全，深蓄电站在绿道衔接处设置了安保岗，一切来访人员需要手机扫描二维码挂号，签订线上安全承诺书和环保承诺书。同时安保人员24小时巡查，提醒进入的市民注意安全。而水库的围栏也挂上“注意落水”等安全提示标志。据了解，深蓄电站2020年荣获“重点环境维护示范工程”，2021年荣获“我国绿色影响力模范企业”，并作为“点亮绿色点赞品牌”事例入编《2021绿色影响力事例汇编》。

一条城市的路

电站厂区内，一条路途将上库和下库相连，首要用于出产车辆往复，履行设备维护、巡视检修等作业。深蓄公司在规划规划时决计将之建成一条城市的路。

首先，这是一条在城市里建筑的路途。深蓄电站坐落国家级5A生态旅行示范区东部华裔城附近，上下库衔接路途间隔东部华裔城最近处仅约100m。

在靠近东部华裔城的路途位置，刘啸告诉记者，原规划路途绕着山体走大半圈，那么东部华裔城的游客从山下望过来，将会看到公路和施工痕迹。“为了削减植被损坏，尽可能维护城市景象，在工程规划过程中，结合现场地势，对上下库衔接路途途径不断优化，采纳截弯取直、选用地道替代大开挖等多种计划。”最终，实践的路途经过地道从山体中间穿过，朝向华裔城的山坡上绿植仍然。

“在别的蓄能电站的衔接公路上，可能会发现大片的混凝土护坡，但你在深蓄是看不到的，由于深蓄在路途规划时就结合山势地势合理优化，削减对山体和植被的损坏。”曹林曦介绍。

其次，这条路途是依照城市里路途的规划标准进行规划的。

一般的水电站建造出产路途时，考虑的是怎么以最短的间隔将物资运送上山、更快施工。而深蓄电站则邀请了深圳的资深市政路途规划专家把关，调整原始规划路途，提高路途规划水平。

“咱们找来了深圳市市政规划研讨院的专家，这家研讨院有丰厚的城市路途规划经验。这样一条衔接路途，不仅维护更多山体和植物，也更靠近驾驭习惯，给人身安全带来保证。”刘啸回忆。

如今，深蓄电站每天配合着城市用电特性，在用电低谷期使用电力将下水库的水抽到上水库，而在用电高峰期将水从上水库冲往下水库的势能转为电能，优化电源结构。深蓄电站处理了深圳近三分之一的峰谷差需求，最快能够在3分钟内启动机组并网带负荷，4台机组每小时最大送电量可达120万度，被喻为城市里的“绿色充电宝”。

2021年3月，深蓄公司上级单位南方电网调峰调频发电有限公司安排编制形成了《南方电网调峰调频发电有限公司抽水蓄能建造项目水土保持事务指导书》，以深蓄电站成功经验为基础，全面梳理了深蓄电站建造过程中的水土保持作业，总结了成功经验与经验。