新能源汽车急速增长，宁德时代、天齐锂业和赣锋锂业海外锂矿争夺战白热化

国内锂业双雄天齐锂业和赣锋锂业发布前三季度成绩预告.天齐锂业表明,前三季度归属于上市公司股东的净利润估计为4．2亿元－6．2亿元,同比增加138．07％－156．2％.其间第三季度归属于上市公司股东的净利润估计为3．4亿元－5．1亿元,同比增加183．60％－225．40％.

天齐锂业表明,三季度成绩增加是受益于全球新能源轿车景气度提高,锂离子电池厂商加速产能扩张,下流正极资料订单回暖,报告期内,公司首要锂化合物产品销量和出售均价均较上年同期增加.

一起,公司公司对联营公司SociedadQuímicayMineradeChileS．A．(以下简称"SQM")确认的出资收益较上年同期大幅增加.

赣锋锂业前三季度成绩预告显现,表明前三季度完成归属上市公司股东的净利润估计为20．83亿元－25．73亿元,同比增加530．14％－678．41％.第三季度归属上市公司股东的净利润估计为9．15亿元–10．92亿元,同比增加425．98％－527．59％.

赣锋锂业表明成绩增加的首要原因是公司产品产销量同比增加,且产品的出售均价同比上涨,导致公司经营性净利润同比增加.

海外锂矿争夺战白热化

国内锂业巨子也在加速布局海外锂矿资源.

10月11日,紫金矿业正式发布公告,公司将通过在加拿大注册建立的全资子公司,以每股6．5加元的价格,以现金方式收买新锂公司悉数已发行且流转的普通股,买卖金额约为9．6亿加元(约合人民币49．39亿元).

公告发表,新锂公司中心财物为坐落阿根廷西北部卡塔马卡省(Catamarca)的TresQuebradasSalar(简称"3Q")锂盐湖项目,该项目资源量大、品位高、杂质低,开发条件好,具有较大的扩产潜力.新锂公司通过在阿根廷建立的全资子公司LiexS．A．全资持有3Q项目.

3Q项目具有13个采矿权,矿权面积总计为353平方公里,掩盖整个盐湖表面和卤水湖.其间的10个接连采矿权组成了一个"矿权组",构成采矿活动中心区,面积为267平方公里.

锂离子电池龙头企业宁德年代也同样的在收买海外锂矿财物.

9月29日,加拿大锂矿企业MillennialLithium发布公告称,与宁德年代签署了最终协议,宁德年代将以每股3．85加元,总计3．77亿加元的价格MillennialLithium悉数股份.MillennialLithium在阿根廷也具有超过1万公顷的盐湖.

不过此前赣锋锂业与本年7月与MillennialLithium签署了要约收买协议,赞同子公司赣锋国际有限公司(以下简称"赣锋国际")或其全资子公司以自有资金对加拿大MillennialLithiumCorp进行要约收买,买卖金额不超过3．53亿加元.

随后赣锋锂业表明,因Millennial收到了要约竞争对手的"更优报价"Millennial已单独停止与赣锋国际的要约收买协作协议.

虽然赣锋锂业没有如愿入主Millennia,不过赣锋锂业也早就开端布局海外锂矿财物.

从2015年开端,赣锋锂业收买的海外锂矿财物包含澳大利亚ReedIndustrialMineralsPtyLtd,加拿大的LithiumAmericasCorp,阿根廷的MineraExar以及在英国上市的BacanoraLithiumPlc,其旗下的首要财物为坐落墨西哥的锂黏土Sonora项目.

天齐锂业则是收买了SQM,为了收买这家企业,天齐锂业担负了沉重的债务,上一年年末的引进战略出资者以及本年的成绩恢复也让天齐锂业步入了正轨.

新能源轿车急速增加

锂矿资源的和锂业公司的火热,得益于近年来新能源轿车的高度景气和开展.其间我国的新能源轿车增速尤为显着.

2011年,正是新能源轿车逐渐兴起的一年,依据EVsales的数据显现,在2010－2020年这十年里,电动轿车呈爆破式增加.

新能源轿车从2011年开端锋芒毕露,其间插电式混合动力轿车(Plug－inhybridelectricvehicle,简称PHEV)、纯电动车(BatteryElectricVehicle,BEV)在2020年全球出售量到达了324万辆,其间按区域来算,我国占比最大,到达了133．7万辆,占全球新能源轿车市场的41．27％.

我国新能源轿车也从2013年开端飞速增加.依据中汽协官网的数据显现,2013年我国新能源轿车仅仅为1．8万辆,而2020年现已到了136．7万辆,在7年的时间里增加了749％.

而中汽协副秘书长陈士华表明,国内轿车市场需求仍在继续恢复,我国轿车市场开展潜力巨大.估计2021年我国轿车销量将到达2600万辆,其间新能源轿车销量将到达180万辆.

而借着新能源轿车的浪潮,全球领先的锂离子电池提供商宁德年代成绩和市值疯涨,2018年至2020年,宁德年代完成营业收入别为296．1亿元、457．9亿元、503．2亿元;同期完成归属于母公司所有者的净利润分别为33．87亿元、45．6亿元、55．83亿元.本年五月31日,宁德年代市值成功打破万亿,成为了创业板第一家市值打破万亿的企业.

依据EVSales官网的数据显现,2021年上半年,全球新能源轿车销量到达了265万辆,同比增加到达了168％.新能源轿车占有全球轿车市场份额由3％增加到了6．3％.其间上半年我国的新能源轿车增速最大,到达了197％.

一起EVsales预测,2030年,电动车的市场份额将占到整个小轿车份额的27％.而本年上半年新能源轿车占全球轿车比例仅仅为6．3％.新能源轿车有着非常宽广的远景.

多家巨子企业进军造车

本年3月2日胡润研究院发布《2021胡润全球富豪榜》上,马斯克初次成为国际首富.而马斯克和特斯拉的成功以及新能源轿车的宽广远景,也让多家企业开端布局造车.

说起跨界造车,本年最引人瞩目的莫过于科技巨子苹果了.

上一年12月,据传苹果正在美国建立轿车组装厂,并开端与全球轿车电子供应商展开开始协作洽谈,估计2024－2025年,"AppleCar"就会正式亮相.后边又屡次爆出苹果或将与现代轿车协作.现在两边正处在谈判阶段,两边希望一起研发无人驾驶电动轿车.

除现代之外,又传苹果将向起亚轿车出资4万亿韩元(约36亿美元),与该韩国轿车制造商协作出产电动轿车.

国内互联网巨子也在布局造车,在3月2日,吉祥轿车与百度组建的合资公司已注册建立,新公司名为集度轿车有限公司(下文简称"集度轿车").

小米也正是在本年3月30日)官宣造车,小米集团发布公告称,小米正式批准智能电动轿车事务立项.一起小米将建立一家全资子公司,负责智能电动轿车事务.小米在智能电动轿车范畴首期出资为100亿人民币,估计未来10年将出资100亿美金.与此一起,雷军将亲自担任智能电动轿车的CEO.

后记

那么对于动力电池巨子宁德年代,造车是否可行?

宁德年代年报显现,公司是一家锂离子电池提供商,专注于新能源轿车动力电池系统、储能系统的研发、出产和出售,致力于为全球新能源使用提供一流处理方案.宁德年代称,公司在电池资料、电池系统、电池回收等产业链关键范畴具有中心技术优势及可继续研发能力,形成了全面、完善的出产服务体系,并通过商业模式立异推进锂离子电池作为优质能源储存载体的广泛使用.

对于其它跨界企业造车来看,宁德年代有着天然的优势,那就是其电动车中心的技术－动力电池.

跟着新能源轿车的急速增加以及远景的宽广,对于现如今国际上各国政府来讲,环境问题还会是接下来一段时间内最需要最火急处理的问题,因此政策上对新能源轿车也是极大的利好.

或许宁德年代将成为我国的特斯拉?