重磅！广汽推首款"不起火"三元锂电池：可通过针刺，比肩刀片电池

日前，在2021广汽科技日上，广汽集团官方宣布，其全新弹匣电池技术首次通过了三元锂材质电池的针刺测试。

据官方介绍，弹匣电池方案下的磷酸铁电池，在针刺实验中不冒烟不起火，而三元锂电池只是短暂冒烟一分钟，没有起火和爆炸。在这种结构下，不仅可以再次提高磷酸铁锂电池的安全性能，而且可以显著改善稳定性差的三元锂电池。

之所以称之为弹匣电池，是因为该系统采用类似子弹匣的结构，并将电池放入结构中，整个电芯隔热舱采用航天纳米技术，可承受1400高温，以提高安全性。

电池组作为电动汽车的核心部件，其安全性一直是新能源汽车最为关注的问题。而广汽“弹匣电池”的诞生，意味着让消费者最担心的安全问题烟消云散，三元锂电池的安全标准也将重新确立。

去年，比亚迪宣布刀片电池通过针刺试验，但需要注意的是，该针刺试验对象是磷酸铁锂电池，并非是三元锂电池。而针对三元锂电池安全性的争议，由来已久。

三元是指含有镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）或铝（Al）的聚合物。但随着镍含量的增加，正极材料的稳定性降低。当遇到高温和外力冲击时，电池会有安全隐患。此外，由于三元锂电池的特点，以前没有任何一款三元锂电池能成功通过针刺测试。

在电池安全方面，国家也做出了相关的测试标准，根据工业和信息化部公布的电动汽车用动力蓄电池安全要求中提出，电池系统热扩散试验，要求电池单元在热失控后5分钟内不发生火灾或爆炸，从而为乘客保留安全逃生时间。

除了安全性方面的提升，广汽搭载弹匣电池技术的电池包，体积能量密度比普通电池组高9.4%，重量能量密度提升5.7％，成本反而降低了10%。保证安全的情况下，不牺牲续航或增加成本。

近期，装配磷酸铁锂和三元锂电池的弹匣电池将应用在广汽埃安AION Y和AION S上，未来也将会有更多车型搭载这项电池安全技术。

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可取代燃油车！广汽回击专家"骗子论"：实测续航904km/8分钟充80%

日前在2021广汽科技日上，广汽集团展示了超级快充以及海绵硅负极片电池等相关新能源技术。其中，6C高倍率快充可实现5分钟充电30％-80％电量，使用了海绵硅负极电池技术的单体电芯的AION LX实测续航可达904公里。

速度不比加油慢 充电0-80%仅需8分钟

本次广汽集团展示的超级快充技术分为3C和6C两个版本，这项新技术将首先搭载在AION V上，将推出充电倍 率分别为3C 500km和6C 500km的车型版本，今年9月量产。

其中，3C快速充电可将0%-80%电量的充电时间控制在16分钟，30%-80%电量的充电时间控制在10分钟；6C快速充电可实现0%-80%电量的充电时间控制在8分钟，30%-80%电量的充电时间控制在5分钟。

以NEDC续航可达500公里为例，充电8分钟后可以行驶400公里，充电速度甚至不慢于燃油车加油。

在实际充电展示中，当充电桩显示80%的电量时，充电功率仍达到481kW，充电电压达到855.6V，充电电流达到562.8A，实测4分钟充电量35.1kWh。

新电池技术“减重增量” 实测开空调跑904公里

除了超级快充技术，广汽还展示了海绵硅负极片电池技术，搭载该电池技术的车型AION LX最高可实现1000公里的综合续航能力。

在此前三亚的试验场实测中，在开启空调的情况下，满电状态下的AION LX单次续航里程达到了904公里。

据悉，AION LX搭载的海绵硅负极片电池技术，可使电池体积和重量分别减少20%和14%，电芯能量密度超过280Wh/Kg，从而实现NEDC工况下1000公里以上的超长行驶里程，这款新车将是目前全球最大的量产纯电动汽车。

曾被专家质疑是“骗子”

值得一提的是，广汽发布的相关续航和充电技术此前曾受到了专家的质疑。

汽车动力系统专家欧阳明高曾公开表示，如果有人说电动车能跑1000公里，如果有人说电动车能跑1000公里，几分钟就满了，安全又便宜，那肯定是骗子。

对此，广汽埃安方面回应称，这是两种不同的技术。其中，可实现1000公里续航的硅负极技术，将率先应用在AION LX车型上，预计今年内投产。而超级快充技术，将率先在AION V上搭载，预计9月份将投入量产。