今天结合一篇文献,说明下针刺过程中电池电压的变化现象,这也是自身的一些理解,仅供参考。作者选用的是圆柱型磷酸铁锂电池,满电态3.5V左右,横向贯穿,记录电池电压和温升数据,一共做了六组实验,根据实验现象分成三类。
其中仔细观察,可以发现,电池电压变化趋势也是一共有三种类型。
如下图1、2和3所示,为什么会有这种区分呢?先假定针刺短路相当于电池超大电流放电过程,常识可知,电流越大,最开始的极化就越大,电压下降的越厉害;如果外界横截面积越大,电阻越小,放电电流则会持续增大,对应到针刺里面,就是电池的短路面积和短路电流。
第一阶段I:当钢针刚扎入瞬间,大电流通过Al-钢针-负极-Cu流过,电压瞬间下降,温度也迅速升高,达到Al熔融温度,接触状态和接触面积发生改变;
第二阶段I:Al熔融后,通过钢针传递电流的路径被限制,电流减小,故电压开始出现一定程度上的回升,隔膜出现融化,正负极相接触,电流途径如下图所示,如果接触面积较大,那么电压变化曲线与②相识,如果接触面积较小,电压则会继续回升,如①,直至接触面积变大。
针刺会出现电池电压不为零,且保持不变的情况吗?
理论上是存在的,要求是电池温升不高,不足以使隔膜收缩,就有可以实现该过程。
前段时间沸沸扬扬的针刺实验,让我们看看比亚迪刀片电池针刺过程吧?针刺完之后,电池电压还是在3.3V左右,温升也非常低,约40度,但是都是这样吗?其实不然,在之前的视频中,针刺完后电池电压就降为0V的,好像是概率的,说不准。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。