锂电池属于9类危险品,纯电池海运(也包含空运)的时候UN NO是3480,和设备包装在一起或者安装在设备中的锂电池海运(也包含空运)时UN NO是3481,也有特殊情况,如锂电池和制冷设备,消防设备安装在一个集装箱柜时,属于UN3536,这类产品只能海运,当然运输要求也不同于常规的锂电池海运要求,有需要了解的可以与我司联系。那么常规化锂电池海运有什么要求呢?
1.电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验
2.外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号
3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施以及保护裸露的电极
4.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触
5.电池安装在设备中运输的额外要求:
①设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动
②外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性
6.锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护
7.锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。