首页> > 行业资讯

锂电池海运有什么要求

发布者:【浩博电池资讯】 发布时间:2024-05-28 11:05:16 点击量:14

锂电池属于9类危险品,纯电池海运(也包含空运)的时候UN NO是3480,和设备包装在一起或者安装在设备中的锂电池海运(也包含空运)时UN NO是3481,也有特殊情况,如锂电池和制冷设备,消防设备安装在一个集装箱柜时,属于UN3536,这类产品只能海运,当然运输要求也不同于常规的锂电池海运要求,有需要了解的可以与我司联系。那么常规化锂电池海运有什么要求呢?


  1.电池须通过UN 38.3测试要求,及1.2米的跌落包装试验


  2.外包装均须贴9类危险品标签,标注UN编号


  3.其设计可保证在正常运输条件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施以及保护裸露的电极


  4.坚固的外包装,电池应被保护以防止短路,在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触


  5.电池安装在设备中运输的额外要求:


  ①设备应进行固定以防止在包装内移动,包装方式应防止在运输途中意外启动


  ②外包装应能够防水,或通过使用内衬(如塑料袋)达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性


  6.锂电池应使用托盘装载,避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护


  7.锂电池装载集装箱内须进行加固,加固方式和强度应符合进口国的要求

声明: 本网站所发布文章,均来自于互联网,不代表本站观点,如有侵权,请联系删除。

相关推荐

#
  • 安全
  • 可靠
  • 环保
  • 高效
  • 高性能

    能量密度:125-160Wh/kg
    充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
    温度范围:-40℃—65℃
    自耗电:≤3%/月

  • 高安全

    过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
    撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。

  • 高可靠

    动力电池循环寿命不低于2000次,
    80%容量保持率;
    电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
    符合国军标要求。

Baidu
map