中国船级社在船用锂离子电池领域有着丰富的经验和技术积累。早在2014年7月,中国船级社就发布了《太阳能光伏系统及磷酸铁锂电池系统检验指南》(2014)版,随着锂电池技术的发展和标准的更新换代,2019年又发布了《纯电池动力船舶检验指南》,替代了原有指南中的相关要求。
《纯电池动力船舶检验指南》的变化主要包括:试验项目和方法进行了较大更新,单体电池增加了热失控试验,蓄电池模块和蓄电池包增加了热失控扩散要求,试验方法参照了相关新的IEC标准、国标等要求,使试验更具有操作性和有效性。另外,在该指南中还引入了锂电池安全分级的概念,将电池分为两个安全等级,安全等级为1的蓄电池需要通过严格的防护措施才可船用,安全等级为2的蓄电池可采用通用安全措施可船用,同时提出了对蓄电池风险评估的要求,保证锂电池的使用安全。
中国船级社已向宁德时代、中航锂电、亿纬锂能、国轩高科、赣锋锂业、力神等中国十大锂离子电池制造商颁发了锂电池相关产品的型式核准证书,覆盖了电池、模块、BMS和电池组。其中,亿纬锂能是第一家进入电动船领域的电池制造商,其船用动力电池早在2016年就获得了中国船级社的认证。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。