工信部拟进一步提高动力电池安全水平

10月19日，工信部发布的《关于进一步加强新能源轿车安全体系建设的辅导意见》(征求意见稿)清晰，要进步动力电池安全水平，清晰动力电池运用安全鸿沟，进步动力电池在磕碰、振动、挤压、充放电反常等状态下的安全防护才能。

建立隐患车辆排查机制，对于存在批次性安全问题的车型，应立即自动召回；车辆发生起火燃烧、涉嫌失控等安全事端时，应按照相关要求提交车辆事端数据、事端分析陈述等。

在保证产品质量安全方面具体要求是：

规范产品安全性规划。企业应当制定产品安全性规划规范，并根据已销售车辆暴露的安全问题继续修订完善。安全性规划规范应细分为整车级、体系级、零部件级，包含但不限于整车功用安全、动力电池安全、运用控制安全、充换电安全、消防安全以及故障预警功用等。

强化供应商管理。企业应当对动力电池、驱动电机及整车控制体系（以下简称“要害零部件”）供应商提出清晰的产品安全指标要求，制定供应商才能审阅及质量体系点评制度，定时开展供应商评价并形成陈述。对于因产品质量引起召回的状况，应及时对相应供应商进行重新评价。鼓舞要害零部件供应商开放与产品安全、质量分析等相关的必要数据协议。

严厉生产质量管控。企业应当建立齐备的生产信息化管理体系，合理设置安全质量监控节点，积极进步在线检测才能。产品下线时要100%进行整车绝缘测试、充放电测试、淋雨测试等项目，按照规范要求开展涉水抽检、路试抽检，并出具检测合格证明，检测数据存档期限不低于产品预期生命周期。

进步动力电池安全水平。企业应当与动力电池供应商积极开展规划协同，继续优化整车与动力电池的安全性匹配以及热管理战略，清晰动力电池运用安全鸿沟，进步动力电池在磕碰、振动、挤压、充放电反常等状态下的安全防护才能。研究使用热失控实时监测预警设备和前期抑制及灭火措施。